Бесшовные трубы:
Для конструкций - бесшовные замкнутые профили, выполненные горячей сваркой из нелегированных и мелкозернистых конструкционных сталей (стандарт PN-EN 10210-1,2)
Производство и предназначение
Изготовляются из бесшовных закрытых профилей. Трубы этого типа используются в виде закрытых профилей из нелегированных и мелкозернистых конструкционных сталей, подходят для строительства различных типов металлоконструкций, домов, различных видов техники и оборудования. Благодаря своей прочности и простоте конструкции они могут использоваться для изготовления прочных конструкций при относительно небольших затратах. Примеры применения включают, среди прочего, каркасные конструкции для зданий, машин или транспортных средств. Также они используются при строительстве мостов, мачт и других сооружений.
Используемые марки стали
для нелегированных сталей: S235JRH, S275JOH, S275J2H, S355JOH, S355J2H
для мелкозернистых сталей: S275NH, S275NLH, S355NH, S355NLH, S460NH, S460NLH
Размеры
Внешний диаметр: от 21,3 до 660 мм
Толщина стенки до 50 мм
Длина: от 5 до 7 м или двойная длина
Испытания и требования
Прямолинейность: 0,2%: полная длина для круглых труб и 0,4% полная длина и локально. Для этих труб испытания на герметичность не требуются, однако следует провести несколько других необходимых испытаний, в том числе: испытание на плавление, испытание на растяжение, испытание на удар для труб с толщиной стенки более 6 мм и ряд других.
Дополнительная информация и приложения
Разделенные трубы обеспечивают быструю и эффективную защиту, не мешая существующему трубопроводу. Это приложение сокращает время устранения неисправностей и снижает затраты на ремонтные работы. Простой монтаж значительно сокращает время на восстановление полной работоспособности обсадных труб.
Сегменты соединяются друг с другом системой ISSN путем скручивания или закупоривания трубы для обеспечения дренажа.
Простая установка,
высокая устойчивость к нагрузкам,
сокращение времени устранения неисправностей,
защита внутренних установок,
защита от неблагоприятного коррозионного воздействия.